近日，跨越速運(yùn)“北京—杭州”全貨機(jī)首航成功。至此，跨越速運(yùn)旗下?lián)碛?0架全貨機(jī)、2.3萬(wàn)運(yùn)輸車輛，并采購(gòu)進(jìn)口沃爾沃重卡車頭，性能穩(wěn)定，以強(qiáng)大運(yùn)力確保高效送達(dá)。除強(qiáng)大運(yùn)力，跨越速運(yùn)高效送達(dá)的背后還離不開科技支持。那跨越速運(yùn)的老板是誰(shuí)？為何要重視科技物流發(fā)展？

跨越速運(yùn)董事長(zhǎng)胡海建恰巧是個(gè)IT男，深知科技對(duì)物流業(yè)的影響。創(chuàng)業(yè)十二年，跨越速運(yùn)董事長(zhǎng)胡海建對(duì)技術(shù)的投入不遺余力。早在2009年，他就在跨越速運(yùn)內(nèi)部上線了信息系統(tǒng)，隨著耗資近10億，由1400名IT工程師耗時(shí)2年打造的全新ERP系統(tǒng)——“鑄劍系統(tǒng)”正式投入使用。

“別人的IT技術(shù)可能比我們強(qiáng)，但是鑄劍系統(tǒng)強(qiáng)在業(yè)務(wù)與技術(shù)的結(jié)合?！边@位自稱IT男的創(chuàng)始人一路從基層走來(lái)，在人、車、貨、場(chǎng)等領(lǐng)域都勝任過多個(gè)崗位，在胡海建看來(lái)，技術(shù)與業(yè)務(wù)的完美結(jié)合才是鑄劍系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

鑄劍系統(tǒng)一經(jīng)上線，就為跨越速運(yùn)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)所有的作業(yè)IT系統(tǒng)賦能。例如，跨越點(diǎn)部的組長(zhǎng)只需要7部曲，通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用技術(shù)手段即可完成全部流程，真正做到給企業(yè)降本增效。據(jù)介紹，鑄劍系統(tǒng)上線后，可以完成從下單后全自動(dòng)化調(diào)度和管控指令，在提升效率的同時(shí)可以節(jié)約80%調(diào)度人力成本和20%場(chǎng)地資源，被釋放的資源可再承接30%以上的貨量運(yùn)營(yíng)能力。

總的來(lái)說，依托科技力量，跨越速運(yùn)構(gòu)建起了核心優(yōu)勢(shì)，不僅賦能自身實(shí)現(xiàn)了“跨越式”發(fā)展，還為廣大客戶提供了便捷、高效的物流服務(wù)。跨越速運(yùn)的老板是誰(shuí)？董事長(zhǎng)胡海建正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)持續(xù)深耕科技、運(yùn)力和服務(wù)，助力行業(yè)更快發(fā)展。