各有關單位：

　　為促進長三角地區(qū)交通運輸一體化高質(zhì)量發(fā)展，深化落實國務院辦公廳有關長三角地區(qū)政務服務“跨省通辦”“一網(wǎng)通辦”和公共數(shù)據(jù)共享應用等工作要求，特制定《長三角交通領域“一碼通行”工作方案（2023-2025年）》，現(xiàn)予以印發(fā)，請認真遵照執(zhí)行。

　　特此通知。

　　上海市交通委員會        江蘇省交通運輸廳

　　浙江省交通運輸廳        安徽省交通運輸廳

　　上海市大數(shù)據(jù)中心      江蘇省政務服務管理辦公室

　　浙江省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局      安徽省數(shù)據(jù)資源管理局

　　2023年11月1日

　　長三角交通領域“一碼通行”工作方案

　?。?023-2025年）

　　為深入推進長三角區(qū)域政務服務跨省通辦，根據(jù)《國務院辦公廳關于加快推進政務服務“跨省通辦”的指導意見》（國辦發(fā)〔2020〕35號）、《關于印發(fā)2022年長三角地區(qū)依托全國一體化政務服務平臺推進政務服務“一網(wǎng)通辦”和公共數(shù)據(jù)共享應用工作要點的通知》（國辦電政函〔2022〕15號）要求，長三角地區(qū)三省一市交通管理部門、大數(shù)據(jù)管理部門協(xié)商一致，共同推進長三角交通領域“一碼通行”工作，進一步深化長三角大都市圈建設，提升長三角交通運輸高質(zhì)量一體化發(fā)展水平。制定工作方案如下。

　　一、工作目標

　　在交通運輸部聯(lián)合卡、社?？ǖ葘崿F(xiàn)“一卡通行”基礎上，在交通運輸部運輸服務司大力支持下，三省一市交通管理部門、大數(shù)據(jù)管理部門通力合作，按照“部標二維碼互聯(lián)互通、省級政務碼試點應用”原則，推進長三角交通領域“一碼通行”。

　　二、總體思路

　?。ㄒ唬┙y(tǒng)一應用標準。采用交通運輸部標準二維碼作為長三角“一碼通行”的統(tǒng)一碼標準。先期將已符合部標二維碼的城市公交、軌道交通納入互聯(lián)互通試點城市范圍，并在具備條件的城市推進省級政務碼試點應用，取得相應成果后逐步推廣應用。

　　（二）加快平臺建設。建設“長三角出行一體化公共服務平臺”，對接交通運輸部清分結(jié)算平臺，建設試點城市群的個人數(shù)字身份體系、清分結(jié)算體系、數(shù)據(jù)共享體系，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)特定群體出行優(yōu)惠、同城待遇政策落實、一體化個性化出行和生活服務全場景應用等。

　　（三）有序有力推進。2023年，先期啟動部分城市“一碼通行”試點工作；2024年，擴大城市范圍和適用交通類型；2025年，繼續(xù)擴大城市范圍和適用交通類型。

　　三、任務安排

　?。ㄒ唬┥虾Ｊ?。在已完成部標碼二維碼和政務服務碼“隨申碼”改造基礎上，2023年，啟動“隨申碼”在蘇州試點工作；2024年，與浙江、江蘇、安徽等三省部標碼城市完成互聯(lián)互通；2025年，繼續(xù)擴大長三角地區(qū)互聯(lián)互通城市范圍和適用交通類型。

　?。ǘ┙K省。推動南京、無錫、徐州、蘇州、南通、淮安、連云港等7個城市納入部標二維碼改造和互聯(lián)互通試點范圍。2023年，完成蘇州（城市公交）部標碼改造技術(shù)驗證，開展互聯(lián)互通試點；2024年，啟動并完成南京（城市公交）、蘇州（城市公交）、無錫（城市公交、軌道交通）、徐州（城市公交）、南通（城市公交、軌道交通）、淮安（城市公交）、連云港（城市公交）等納入部標二維碼互聯(lián)互通試點工作；2025年，適時擴大互聯(lián)互通城市范圍和適用交通類型。同時，江蘇省政務服務碼“蘇服碼’在部分城市開展掃碼出行試點，并逐步擴大城市范圍。

　　（三）浙江省。推動寧波、杭州、臺州、紹興、嘉興等5個城市納入部標二維碼互聯(lián)互通試點范圍。2023年，啟動寧波（城市公交）互聯(lián)互通工作；2024年，啟動杭州（城市公交、軌道交通）、臺州（城市公交）、紹興（城市公交、軌道交通）、嘉興市（城市公交）城市互聯(lián)互通工作；2025年，適時擴大互聯(lián)互通城市范圍和適用交通類型。

　?。ㄋ模┌不帐?。推動合肥納入長三角互聯(lián)互通試點城市。同時，研究省級政務服務碼“安徽碼”融合交通出行功能和公共服務功能。2023年，啟動合肥（城市公交）互聯(lián)互通工作，探索“安徽碼”、部標碼、上海政務服務碼“隨申碼”等多碼同步改造試點；2024年，擴大城市范圍和適用交通類型；2025年，繼續(xù)擴大城市范圍和適用交通類型。

　　四、保障機制

　　（一）加強綜合統(tǒng)籌和責任落實。三省一市交通管理部門牽頭大數(shù)據(jù)管理部門聯(lián)合成立省級工作專班。將長三角特定區(qū)域“一碼通行”納入長三角一體化重大工作事項，由交通管理部門、大數(shù)據(jù)管理部門等協(xié)同推進，建立工作推進專題會、工作例會等會議機制，協(xié)調(diào)推動階段性重點工作。

　　（二）加強對接合作和聯(lián)合調(diào)研。推進過程中，三省一市交通管理部門與大數(shù)據(jù)管理部門、相關地市加強對接合作，促進共商、共建、共管；切實加強一體化工作調(diào)研，不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提高一體化水平。

　?。ㄈ┨剿餮芯客谴稣?。在推進三省一市“一碼通行”同時，已實現(xiàn)互聯(lián)互通的城市政府部門探索研究配套推出同城待遇政策，以吸引和擴大跨地區(qū)出行和消費服務。

　　長三角交通領域“一碼通行”工作任務分工表（2023-2025年）