近日，海南航空股份有限公司（簡稱海南航空）云平臺部署完成，這是國內航空行業(yè)第一個大規(guī)模私有云平臺，將為2萬多名海航員工提供信息共享服務。該平臺采用浪潮服務器搭建，浪潮是中國領先的云計算核心產(chǎn)品方案供應商，曾為廣州白云機場等航空業(yè)用戶建設了核心生產(chǎn)系統(tǒng)，在民航領域的份額正不斷提高。

　　海南航空是中國四大航空公司之一，經(jīng)營國內國際航空及其他相關服務業(yè)務，每年客運量達到3000萬人次，機票業(yè)務達到4000萬筆，也是中國發(fā)展最快、最具活力的航空公司。海南航空云平臺建設負責人表示，海南航空不斷提高公司經(jīng)營的集約化水平，數(shù)據(jù)中心的支出卻在不斷增長，在數(shù)據(jù)中心支出中，運維成本占比最大。在云平臺上線前，海航數(shù)據(jù)中心的部署和運維仍然是傳統(tǒng)模式，由于缺少統(tǒng)一管理和調度，數(shù)據(jù)中心的相關資源不能進行合理高效的分配，已經(jīng)使用完的硬件資源未能及時歸還和重新分配，造成浪費，而且業(yè)務靈活性和自主性不足。

 

　　因而，海南航空需要一種創(chuàng)新的方案讓數(shù)據(jù)中心擺脫原有的粗放模式，升級為集約型數(shù)據(jù)中心。但是數(shù)據(jù)中心改造關系重大，海南航空決定從與業(yè)務相關性較小的內部信息共享平臺入手，對數(shù)據(jù)中心進行云計算改造，逐步實現(xiàn)公司對數(shù)據(jù)中心的發(fā)展要求。

 

　　海南航空經(jīng)過深入的測試和考察最終采用了浪潮提供的整體方案，近百臺浪潮服務器組成了統(tǒng)一的云計算資源池，由統(tǒng)一的管理節(jié)點進行調度，硬件之間自動負載均衡。平臺上線以來，設備利用率提升了3倍以上，數(shù)據(jù)中心的集約性大幅提高。目前，該平臺已經(jīng)面向集團各業(yè)務部門和下屬單位提供"即需即供、快速部署"的計算資源和應用服務，系統(tǒng)靈活性、可靠性有了根本變化。

 

　　該平臺采用的服務器主要是雙路服務器NF5270M3和四路服務器NF8420M3，這兩款服務器搭載浪潮智能計算加速技術，允許設備根據(jù)處理器負載動態(tài)調節(jié)狀態(tài)，在用戶應用需要更高性能時可將處理器頻率提升到標稱值以上，以提高程序性能。根據(jù)測試，可提升性能達12%以上。同時，為了方便用戶管理，兩款產(chǎn)品內嵌了服務器智能管理芯片，可實現(xiàn)完整的IPMI 2.0遠程系統(tǒng)監(jiān)控、遠程KVM、虛擬媒體等各種管理功能，管理人員能夠對所有的硬件設備進行統(tǒng)一的集中化管理和遠程操作，簡化了硬件運維工作，降低了管理員的工作壓力。

 

　　航空業(yè)高度依賴信息化，因而機場、航空公司等用戶對于信息化基礎的改造都十分謹慎，海南航空的私有云平臺是航空領域的第一個私有云平臺，顯示了海南航空信息化建設的前瞻性。海南航空云平臺建設負責人表示，浪潮的方案和服務為海南航空解決了很多改造過程中的具體難題，浪潮服務器穩(wěn)定性、兼容性等方面滿足了他們的需求，在浪潮的支持下，海南航空數(shù)據(jù)中心的云計算改造還會進一步深入。

 

　　浪潮是國內領先的云計算核心產(chǎn)品、方案和服務供應商，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2014年前三季度的服務器出貨量增長均為全球最快，是中國服務器市場增長的主要力量之一。浪潮擁有云數(shù)據(jù)中心操作系統(tǒng)云海OS、整機柜服務器SmartRack等融合架構軟硬件方案，其中SmartRack的市場占有率已經(jīng)超過60%。