天津海事局簡介

　　中華人民共和國天津海事局隸屬于中華人民共和國海事局，行使《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》等法規(guī)賦予的水上安全和防止船舶污染的執(zhí)法權，負責轄區(qū)內(nèi)水上安全、防止船舶污染、海上航標、水上安全通信管理工作；負責規(guī)定區(qū)域內(nèi)的船舶和海上設施檢驗、港口航道測繪管理工作。

　　天津海事局領導非常重視信息化建設，于2005年開發(fā)建設協(xié)同辦公系統(tǒng)，2007年1月1日全局范圍正式運行。但隨著信息化整體水平的提高，用戶對協(xié)同辦公系統(tǒng)提出了更高的要求，需要建成一個覆蓋天津海事局各單位部門的協(xié)同辦公與信息集成系統(tǒng)，實現(xiàn)天津海事局信息化向集成、共享、協(xié)同的轉(zhuǎn)變，為天津海事局的日常辦公、事務處理和輔助決策提供及時、準確、有效的信息支持，實現(xiàn)辦公自動化、信息資源化、傳輸網(wǎng)絡化、決策科學化和服務現(xiàn)代化，促進天津海事局“數(shù)字海事”的進步。

　　建設初衷

　　天津海事局的信息化開展較早，應用較為成熟，陸續(xù)建設了一批信息系統(tǒng)，但傳統(tǒng)的煙囪式的系統(tǒng)造成了很多信息孤島，業(yè)務被IT系統(tǒng)割裂的問題越來越突出，需要采用新技術和新的管理理念進行提升，將天津海事局的信息化水平推行更高的臺階，向全面數(shù)字海事邁進。

　　1、系統(tǒng)架構問題：原有辦公系統(tǒng)技術架構不能滿足功能擴展、系統(tǒng)集成的需求；系統(tǒng)自帶的用戶管理，不能為需要集成的業(yè)務系統(tǒng)提供統(tǒng)一的用戶管理和接口，導致集成難度加大。

　　2、軟件設計問題：原系統(tǒng)易用性相對較差，系統(tǒng)存在信息無法多次利用、附件不可修改、操作步驟過多等問題。

　　3、硬件部署問題：原有協(xié)同辦公系統(tǒng)在設計時因為種種原因，未考慮應用負載、數(shù)據(jù)備份等問題，目前應用程序和數(shù)據(jù)庫共用服務器使用，沒有負載均衡和備份服務器，存在電子文件存儲和備份安全等問題。

　　政府業(yè)務創(chuàng)新支撐

　　1、多組織協(xié)同辦公：將機關各處室和局屬各單位納入系統(tǒng)中，使各單位都有自己獨立的管理平臺，方便各單位打造具有自己特色的數(shù)字辦公環(huán)境；實現(xiàn)局內(nèi)機關與下屬單位的協(xié)同辦公，提高局內(nèi)各個部門之間的溝通效率

　　2、智能報表：對報表功能進行擴展，實現(xiàn)了業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)智能展現(xiàn)，方便了直管部門對數(shù)據(jù)的了解、分析匯報

　　3、信息共享：設計符合現(xiàn)代風格的內(nèi)部網(wǎng)站，需要發(fā)布的信息審核通過后發(fā)布到內(nèi)部網(wǎng)站上，實現(xiàn)信息共享，體現(xiàn)信息發(fā)布的嚴謹性

　　4、質(zhì)量體系文件管理系統(tǒng)：應用協(xié)同、文檔、報表、空間建立質(zhì)量體系文件管理系統(tǒng)，滿足文件可多次利用，附件方便更改的需求，且操作簡單

　　5、系統(tǒng)集成：提供系統(tǒng)集成接口進行業(yè)務系統(tǒng)集成，方便進行統(tǒng)一的用戶管理和業(yè)務系統(tǒng)維護

　　應用功能

　　1、打造多組織協(xié)同辦公平臺

　　基于多組織化管理特點，各單位可以獨立設置審批流程，同時又可統(tǒng)一設置審批模版，這樣既保證了各單位的特色應用，又減少了重復設計及維護工作

　?。?）流程設置中可進行跨單位部門的選擇，達到多組織協(xié)同審批的目的，同時提高了各部門的溝通效率

　?。?）空節(jié)點和手動分支的使用使局機關與下屬單位、機關各部門間公文交換及對外部單位發(fā)文操作更加靈活簡單

　　（3）局行政收文授權部分局屬單位使用，簡化了重復設計及維護工作，方便了使用

　?。?）按辦結時限排序功能實現(xiàn)優(yōu)先處理時限比較緊迫的文件

　　（5）通過機構組及外部單位的應用，實現(xiàn)局發(fā)文到局屬各單位及局屬各單位到局收文各條線對應人的文件簽收，保證了公文流轉(zhuǎn)的接收口的正確及公文內(nèi)容的安全性

　　2、智能報表為領導決策提供依據(jù)

　　實現(xiàn)了業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)在協(xié)同辦公系統(tǒng)的智能展現(xiàn)，為領導決策提供依據(jù)

　　3、聯(lián)動的信息共享平臺

　　海事局建立了內(nèi)部使用的門戶網(wǎng)站，集中展現(xiàn)通知公告等信息。

　　協(xié)同平臺完成對信息發(fā)布的審批后，推送給內(nèi)部網(wǎng)站，形成信息聯(lián)動，高效便捷的完成信息審核、發(fā)布工作。

　　4、敏捷開發(fā)質(zhì)量體系文件管理系統(tǒng)，形成按需而變的應用系統(tǒng)建設新模式

　　將質(zhì)量體系規(guī)范、管控流程及質(zhì)量體系文檔按照PDCA的質(zhì)量管理理念通過致遠的業(yè)務生成器敏捷開發(fā)實現(xiàn)，而且支持靈活調(diào)整，實現(xiàn)按需而變的應用系統(tǒng)開發(fā)模式。

　　5、系統(tǒng)集成

　?。?）內(nèi)部網(wǎng)站一體化集成：內(nèi)部網(wǎng)站管理功能均以菜單的方式集成在協(xié)同平臺，實現(xiàn)了信息審批及信息推送位置的自動性

　?。?）與IM集成:實現(xiàn)信息提醒、信息回調(diào)，從協(xié)同辦公系統(tǒng)登錄到IM系統(tǒng)的功能，降低了并發(fā)數(shù)量，延續(xù)了應用習慣，方便了應用

　　（3）短信集成：通過手機短信提醒，可以有效的進行工作信息傳遞及處理

　　價值創(chuàng)造

　　1、整合信息孤島、協(xié)同促進數(shù)字海事建設邁上新臺階：各機關和直屬單位的辦公信息在協(xié)同辦公系統(tǒng)中來運行，實現(xiàn)各單位協(xié)同辦公和信息的資源化管理，從界面、登錄、流程層面深度整合信息孤島，推進數(shù)字海事建設步伐

　　2、決策科學化:提供數(shù)據(jù)、流程報表和分析，報表信息進行科學決策

　　3、辦公自動化、協(xié)同化：實現(xiàn)辦公自動化、協(xié)同化、移動化，提高辦公效率，利用互聯(lián)的智慧促進工作模式變革